Neotáčejte venkovní ventilátor klimatizace

Předmět: Ventilátor klimatizace se nezapne

Nenechte moc, otázka je poražena a ammunted. Uzené fórum, ale zdá se to příliš pečlivě.

O víkendu jsem si všiml, že klima vzduchu sotva fouká, na 18 stupňů. Vyšplhal pod kapotu. Ventilátor Condeya se točí. První věc, kterou jsem zkontroloval fanoušek sám, hodil napětí přímo. práce. Když je klima povoleno na čipu, napětí nepřichází.

Vlastně od tohoto a otázek: Existuje samostatná pojistka na tomto ventilátoru? a kde je, je-li tam? Stále existuje podezření, že je čas opravit fion do systému (dva roky nebyly vyplněny). Je možné, že s nedostatečným tlakem freonu se ventilátor automaticky nezapne. A jakmile bude sezóna, vše přijde do normálu.

Díky předem))) Pokud nehodíte do správného téma, které jsem vynechal odpovědi na mé otázky, díky také)

A lark právě otevřel

Každá klimatizace má minimální teplotu, při které může pracovat na teplo. Modely střídače.25.15 stupňů, obyčejný.5 5 ° С. Najdete ji v pokynech.

Dokumenty klimatizace také indikují maximální teplotu, na kterou může ohřívat vzduch. Toto číslice výrobci ukazují, plakat duše. Čím větší je teplotní rozdíl, tím méně účinnosti klimatizace.

Například je indikováno, že klimatizace může pracovat na teplotě při teplotě venku.25. A zahřívání vzduchu do 28. Znamená to, že:

  • S mrazem.25 může zahřát místnost na 16;
  • Když na ulici.20 klimatizace dá 18;
  • Pokud na ulici.15, zahřeje vzduch do 20;
  • Když “přes palubu” 15, klimatizace může zahřát místnost k uvedenému 28.
neotáčejte, venkovní, ventilátor, klimatizace

Obrázky jsou uvedeny například každý model. Výrobci je neuvádějí konkrétně zavést kupujícího. Než zasáhnete alarm, podívejte se do pokynů nebo specifikace klimatizaci.

Neotáčejte venkovní ventilátor klimatizace

Následující důvody vyplývající z případu, kdy ventilátor klimatizace nefunguje, jsou označeny z nejpravděpodobnějšího nejméně pravděpodobného. Zkontrolovat nebo testovat každý důvod od s největší pravděpodobností.

Způsobit 1 motor ventilátoru se dvěma šachty

Možná, že motor ventilátoru s dvojitým hřídelem (nebo motorem cirkulujícího ventilátoru). Motor cirkulujícího ventilátoru má dva lopatky ventilátoru: jeden na každé straně motoru. Na jedné straně jsou lopatky ventilátoru sání vnější vzduch přes kondenzační cívku pro odvádění tepla. Na druhé straně čepele ventilátoru vedou vzduch podél závorky výparníku. Elektromotor s dvojitým hřídelem má ložiska, která mohou v čase urychlit nebo opotřebovat. Chcete-li zjistit, zda je ložisko motoru vadné, zašroubujte hřídel motoru. Pokud je hřídel motoru vypuštěn nebo se neotáčí vůbec, pak vyměňte motor ventilátoru.

Příčina 2 Ventilátorový motor

Zkuste ručně otáčet čepele. Pokud se lopatky neotáčejí volně, znamená to, že se nosí motorová ložiska a motor by měl být vyměněn. Pokud se lopatky volně otáčejí, zkontrolujte vstupní napájení motoru ventilátoru. Pokud je napájení přiváděno, ale motor nefunguje, také indikuje, že motor je vadný a musí být vyměněn.

Reléová deska poskytuje napětí pro mnoho komponent klimatizace, včetně motoru ventilátoru. Pokud provést relé funguje nesprávně, pak nemůže ventilátor pracovat. Reléové karty jsou často mylně diagnostikovány; Takže před výměnou desky se ujistěte, že jste zkontrolovali všechny detaily, které se rozbijí častěji, zejména kondenzátor motoru ventilátoru a samotný motor ventilátoru. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, pak nahraďte poplatek relé. Příčina 4 Teplotní regulační termostat

Termostat regulace teploty má elektrické kontakty, které v čase vypálit. Pokud jsou elektrické kontakty přetíženy, termostat nebude fungovat správně. Motor ventilátoru by měl vždy pracovat, když je kompresor zapnutý. Pokud kompresor funguje, ale motor ventilátoru nefunguje, pak je motor ventilátor nebo kondenzátor motoru ventilátoru vadný. Pokud oba kompresor, tak motor ventilátoru nefungují, použijte multimetr pro kontrolu teplotní kontinuity teplotního termostatu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, nahraďte ji. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Termostat ovládá teplotu vzduchu. Když teplota vzduchu zvýší nad zadanou hodnotu, termostat aktivuje spínač, aby byl zajištěn proud proudu na ventilátor a kompresor. Pokud je termostat vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termostat vadný, nainstalujte klimatizaci pro chlazení a potom pomocí multimetru zkontrolujte termostat pro kontinuitu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, když je klimatizace nastavena na cool, pak vyměňte termostat. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Příčina 6 Domácí správní rada

Hlavní správní rada řídí tok proudu ke všem komponentem klimatizace. Pokud se řídicí deska vzniká, může přestat dodávat proud do motoru ventilátoru. Řídicí desky jsou často mylně diagnostikovány; Takže před nahrazením hlavní správní rady se ujistěte, že jste zkontrolovali stále lámat díly. Pokud jste přesvědčeni, že všechny ostatní komponenty fungují správně, nahradit hlavní poplatek za správu.

Termistor. Jedná se o senzor připojený k řídicí desce, která určuje teplotu vzduchu. Pokud je termistor vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termistor vadný, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu. Pokud je kontinuita termistoru přerušena, vyměňte ji.

See also  Jak dát jehlu v šicím stroji

Příčina 8 Fan Motor

Motor ventilátoru může překonat nebo nosit. Nejprve zkontrolujte lopatky ventilátoru. Pokud se neotáčí volně, pak vyměňte motor ventilátoru. Za druhé, ujistěte se, že proud fanfrováním ventilátoru. Pokud motor ventilátoru dostane proud, ale stále nefunguje, pak jej nahraďte. Motor ventilátoru není možné opravit; Pokud je vadný, měl by být nahrazen.

Kondenzátor je připojen k kompresoru pomocí elektrických vodičů. Pokud kondenzátor zablokuje, pak ventilátor nebude fungovat. Chcete-li zjistit, zda kondenzátor vyfoukne, použijte multimetr pro kontrolu kontinuity. Pokud je kontinuita kondenzátoru rozbitá. Nahradit ji.

Příčina 10 Rotační spínač

Rotační (rotující) spínač se zapne pro aktivaci motoru ventilátoru. Postupem času, elektrické kontakty uvnitř spínače podléhají korozi, což jim nedovoluje provádět elektřinu. Chcete-li zjistit, zda přepínač rotoru používá spínač elektřiny, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu v souladu s elektrickým obvodem klimatizace. Pokud je porušena kontinuita otočného spínače. Nahradit ji.

Příčina 11 Selektorový spínač

Selektorový přepínač dává proud na ventilátoru. Chcete-li určit konfiguraci přepínače, zkuste výběr na ovládacím panelu klimatizace. Pokud ventilátor pracuje s přerušením po stisknutí tlačítka, vyměňte přepínač. Kromě toho, pokud je spínač jiskření nebo kouře, vyžaduje také náhradu.

Neotáčejte venkovní ventilátor klimatizace

Následující důvody vyplývající z případu, kdy ventilátor klimatizace nefunguje, jsou označeny z nejpravděpodobnějšího nejméně pravděpodobného. Zkontrolovat nebo testovat každý důvod od s největší pravděpodobností.

Způsobit 1 motor ventilátoru se dvěma šachty

Možná, že motor ventilátoru s dvojitým hřídelem (nebo motorem cirkulujícího ventilátoru). Motor cirkulujícího ventilátoru má dva lopatky ventilátoru: jeden na každé straně motoru. Na jedné straně jsou lopatky ventilátoru sání vnější vzduch přes kondenzační cívku pro odvádění tepla. Na druhé straně čepele ventilátoru vedou vzduch podél závorky výparníku. Elektromotor s dvojitým hřídelem má ložiska, která mohou v čase urychlit nebo opotřebovat. Chcete-li zjistit, zda je ložisko motoru vadné, zašroubujte hřídel motoru. Pokud je hřídel motoru vypuštěn nebo se neotáčí vůbec, pak vyměňte motor ventilátoru.

Příčina 2 Ventilátorový motor

Zkuste ručně otáčet čepele. Pokud se lopatky neotáčejí volně, znamená to, že se nosí motorová ložiska a motor by měl být vyměněn. Pokud se lopatky volně otáčejí, zkontrolujte vstupní napájení motoru ventilátoru. Pokud je napájení přiváděno, ale motor nefunguje, také indikuje, že motor je vadný a musí být vyměněn.

Reléová deska poskytuje napětí pro mnoho komponent klimatizace, včetně motoru ventilátoru. Pokud provést relé funguje nesprávně, pak nemůže ventilátor pracovat. Reléové karty jsou často mylně diagnostikovány; Takže před výměnou desky se ujistěte, že jste zkontrolovali všechny detaily, které se rozbijí častěji, zejména kondenzátor motoru ventilátoru a samotný motor ventilátoru. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, pak nahraďte poplatek relé. Příčina 4 Teplotní regulační termostat

Termostat regulace teploty má elektrické kontakty, které v čase vypálit. Pokud jsou elektrické kontakty přetíženy, termostat nebude fungovat správně. Motor ventilátoru by měl vždy pracovat, když je kompresor zapnutý. Pokud kompresor funguje, ale motor ventilátoru nefunguje, pak je motor ventilátor nebo kondenzátor motoru ventilátoru vadný. Pokud oba kompresor, tak motor ventilátoru nefungují, použijte multimetr pro kontrolu teplotní kontinuity teplotního termostatu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, nahraďte ji. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Termostat ovládá teplotu vzduchu. Když teplota vzduchu zvýší nad zadanou hodnotu, termostat aktivuje spínač, aby byl zajištěn proud proudu na ventilátor a kompresor. Pokud je termostat vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termostat vadný, nainstalujte klimatizaci pro chlazení a potom pomocí multimetru zkontrolujte termostat pro kontinuitu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, když je klimatizace nastavena na cool, pak vyměňte termostat. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Příčina 6 Domácí správní rada

Hlavní správní rada řídí tok proudu ke všem komponentem klimatizace. Pokud se řídicí deska vzniká, může přestat dodávat proud do motoru ventilátoru. Řídicí desky jsou často mylně diagnostikovány; Takže před nahrazením hlavní správní rady se ujistěte, že jste zkontrolovali stále lámat díly. Pokud jste přesvědčeni, že všechny ostatní komponenty fungují správně, nahradit hlavní poplatek za správu.

Termistor. Jedná se o senzor připojený k řídicí desce, která určuje teplotu vzduchu. Pokud je termistor vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termistor vadný, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu. Pokud je kontinuita termistoru přerušena, vyměňte ji.

Příčina 8 Fan Motor

Motor ventilátoru může překonat nebo nosit. Nejprve zkontrolujte lopatky ventilátoru. Pokud se neotáčí volně, pak vyměňte motor ventilátoru. Za druhé, ujistěte se, že proud fanfrováním ventilátoru. Pokud motor ventilátoru dostane proud, ale stále nefunguje, pak jej nahraďte. Motor ventilátoru není možné opravit; Pokud je vadný, měl by být nahrazen.

See also  Ventilátor se přestal točit

Kondenzátor je připojen k kompresoru pomocí elektrických vodičů. Pokud kondenzátor zablokuje, pak ventilátor nebude fungovat. Chcete-li zjistit, zda kondenzátor vyfoukne, použijte multimetr pro kontrolu kontinuity. Pokud je kontinuita kondenzátoru rozbitá. Nahradit ji.

Příčina 10 Rotační spínač

Rotační (rotující) spínač se zapne pro aktivaci motoru ventilátoru. Postupem času, elektrické kontakty uvnitř spínače podléhají korozi, což jim nedovoluje provádět elektřinu. Chcete-li zjistit, zda přepínač rotoru používá spínač elektřiny, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu v souladu s elektrickým obvodem klimatizace. Pokud je porušena kontinuita otočného spínače. Nahradit ji.

Příčina 11 Selektorový spínač

Selektorový přepínač dává proud na ventilátoru. Chcete-li určit konfiguraci přepínače, zkuste výběr na ovládacím panelu klimatizace. Pokud ventilátor pracuje s přerušením po stisknutí tlačítka, vyměňte přepínač. Kromě toho, pokud je spínač jiskření nebo kouře, vyžaduje také náhradu.

Neotáčejte venkovní ventilátor klimatizace

Následující důvody vyplývající z případu, kdy ventilátor klimatizace nefunguje, jsou označeny z nejpravděpodobnějšího nejméně pravděpodobného. Zkontrolovat nebo testovat každý důvod od s největší pravděpodobností.

Způsobit 1 motor ventilátoru se dvěma šachty

Možná, že motor ventilátoru s dvojitým hřídelem (nebo motorem cirkulujícího ventilátoru). Motor cirkulujícího ventilátoru má dva lopatky ventilátoru: jeden na každé straně motoru. Na jedné straně jsou lopatky ventilátoru sání vnější vzduch přes kondenzační cívku pro odvádění tepla. Na druhé straně čepele ventilátoru vedou vzduch podél závorky výparníku. Elektromotor s dvojitým hřídelem má ložiska, která mohou v čase urychlit nebo opotřebovat. Chcete-li zjistit, zda je ložisko motoru vadné, zašroubujte hřídel motoru. Pokud je hřídel motoru vypuštěn nebo se neotáčí vůbec, pak vyměňte motor ventilátoru.

Příčina 2 Ventilátorový motor

Zkuste ručně otáčet čepele. Pokud se lopatky neotáčejí volně, znamená to, že se nosí motorová ložiska a motor by měl být vyměněn. Pokud se lopatky volně otáčejí, zkontrolujte vstupní napájení motoru ventilátoru. Pokud je napájení přiváděno, ale motor nefunguje, také indikuje, že motor je vadný a musí být vyměněn.

Reléová deska poskytuje napětí pro mnoho komponent klimatizace, včetně motoru ventilátoru. Pokud provést relé funguje nesprávně, pak nemůže ventilátor pracovat. Reléové karty jsou často mylně diagnostikovány; Takže před výměnou desky se ujistěte, že jste zkontrolovali všechny detaily, které se rozbijí častěji, zejména kondenzátor motoru ventilátoru a samotný motor ventilátoru. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, pak nahraďte poplatek relé. Příčina 4 Teplotní regulační termostat

Sloupový ventilátor SilverCrest STV 50 A1 z Lidlu

Termostat regulace teploty má elektrické kontakty, které v čase vypálit. Pokud jsou elektrické kontakty přetíženy, termostat nebude fungovat správně. Motor ventilátoru by měl vždy pracovat, když je kompresor zapnutý. Pokud kompresor funguje, ale motor ventilátoru nefunguje, pak je motor ventilátor nebo kondenzátor motoru ventilátoru vadný. Pokud oba kompresor, tak motor ventilátoru nefungují, použijte multimetr pro kontrolu teplotní kontinuity teplotního termostatu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, nahraďte ji. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Termostat ovládá teplotu vzduchu. Když teplota vzduchu zvýší nad zadanou hodnotu, termostat aktivuje spínač, aby byl zajištěn proud proudu na ventilátor a kompresor. Pokud je termostat vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termostat vadný, nainstalujte klimatizaci pro chlazení a potom pomocí multimetru zkontrolujte termostat pro kontinuitu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, když je klimatizace nastavena na cool, pak vyměňte termostat. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Příčina 6 Domácí správní rada

Hlavní správní rada řídí tok proudu ke všem komponentem klimatizace. Pokud se řídicí deska vzniká, může přestat dodávat proud do motoru ventilátoru. Řídicí desky jsou často mylně diagnostikovány; Takže před nahrazením hlavní správní rady se ujistěte, že jste zkontrolovali stále lámat díly. Pokud jste přesvědčeni, že všechny ostatní komponenty fungují správně, nahradit hlavní poplatek za správu.

Termistor. Jedná se o senzor připojený k řídicí desce, která určuje teplotu vzduchu. Pokud je termistor vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termistor vadný, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu. Pokud je kontinuita termistoru přerušena, vyměňte ji.

Příčina 8 Fan Motor

Motor ventilátoru může překonat nebo nosit. Nejprve zkontrolujte lopatky ventilátoru. Pokud se neotáčí volně, pak vyměňte motor ventilátoru. Za druhé, ujistěte se, že proud fanfrováním ventilátoru. Pokud motor ventilátoru dostane proud, ale stále nefunguje, pak jej nahraďte. Motor ventilátoru není možné opravit; Pokud je vadný, měl by být nahrazen.

Kondenzátor je připojen k kompresoru pomocí elektrických vodičů. Pokud kondenzátor zablokuje, pak ventilátor nebude fungovat. Chcete-li zjistit, zda kondenzátor vyfoukne, použijte multimetr pro kontrolu kontinuity. Pokud je kontinuita kondenzátoru rozbitá. Nahradit ji.

Příčina 10 Rotační spínač

Rotační (rotující) spínač se zapne pro aktivaci motoru ventilátoru. Postupem času, elektrické kontakty uvnitř spínače podléhají korozi, což jim nedovoluje provádět elektřinu. Chcete-li zjistit, zda přepínač rotoru používá spínač elektřiny, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu v souladu s elektrickým obvodem klimatizace. Pokud je porušena kontinuita otočného spínače. Nahradit ji.

neotáčejte, venkovní, ventilátor, klimatizace

Příčina 11 Selektorový spínač

See also  Jak nainstalovat ventilátor do neuchého inkubátoru

Selektorový přepínač dává proud na ventilátoru. Chcete-li určit konfiguraci přepínače, zkuste výběr na ovládacím panelu klimatizace. Pokud ventilátor pracuje s přerušením po stisknutí tlačítka, vyměňte přepínač. Kromě toho, pokud je spínač jiskření nebo kouře, vyžaduje také náhradu.

Klimatizace se vypne ihned po zapnutí

Ihned po zapnutí vypněte. to není totéž, která vypne po 10 minutách práce. To znamená, že pro vás není velký rozdíl, ale pro vyhlídky na opravu. existuje. Taková “minutová slabost” klimatizace lze nazvat:

  • Snímač teploty rozpadu
  • Výměník tepla Snímač teploty
  • Vnitřní blok ventilátoru
  • Zlomená řídicí deska
  • Porucha startovních kondenzátorů

Čtení teplotních snímače jsou vodítkem pro správu systému. Pokud nelze odebrání odebrání, systém se vypne.

Zajímavý:

Kromě toho Arnie pro tento bod už se tak nenáviděl, který jednoduše zapomněl. Co jsou peníze!Po 15 minutách si pravdive pamatoval, že peníze jsou něco, co je dobré v klubu, ale až po třech hodinách osvětlila, že by neměly být červené.

Michael stále nemůže pochopit, kde jeho ruka. Ale, dávat kouzelnou leták pod jazykem, chápe, že je to býčká maličkost, která nestojí za pozornost.

Ve druhém motoru nebyl senzor sálů, ale s ním v člunu uvnitř. VCC. Jídlo čip; GND. obecný nebo obvykle případ; Vout. Výstup pulzního signálu s frekvencí opakování je úměrný obratu.

Prázdný v komentáři, protože nevím, co dělat dál. Mám podobný problém s klimatizací, vnitřní blokový ventilátor otáčí po celou dobu na nízkých otáčkách. Na příkazu z konzoly, interní blok reaguje, ale nic se nezmění, situace je podobná v jakýchkoli provozních režimech. Samozřejmě, že proud vzduchu nestačí k ochlazení místnosti. Demontovaný vnitřní blok, diagnostikován a odhalil následující:. V normálním režimu je napětí aplikováno na motor ventilátoru při spuštění, po propagaci hřídele, napětí klesne na 60V, pokud se současně snaží zpomalit hřídel, pak napětí stoupá, t.E. Zpětná vazba s čidlem rychlosti, jako je, pokud vypnete senzor rychlosti, pak je další snímek pozorován, když zapnete: 160V je přiváděn do motoru, hřídel se točí, po několika sekundách je motor vypnutý, Druhý pokus je vyroben s napětím 220V, motor je odpojen, ale po několika sekundách se vypne a na displeji se zobrazí zpráva o nehodě. Teď nemohu pochopit, tento problém je stále v senzoru rychlosti, i když, protože experiment ukázal, je nemožné říci, že je to určitě mrtvé, nebo přímo v regulátoru samotného na tabuli?

Řekni mi prosím. Po instalaci a tankovacím balíčku pracoval půl hodiny a zastavil se. Vnější blok se pokouší zapnout a okamžitě vypne (jako rozumím chlazení), ale fanoušci vnějších a vnitřních bloků se točí.

Nedostatek údržby.

Možná jste si všimli, že po 3-5 letech, klimatizace již není zabit “jako dříve”. Jaký je důvod snížení výkonu? Rozumíme.

Zvířecí vlna, chlupy, prach a t.D. Snadno ucpané s hrubými a jemnými klimatizačními filtry. Protože chladič nedává chlad ve vzduchu, což vede k slabému chlazení. Pokud jsou filtry silně kontaminovány, pára zkumavky mohou zmrazit.

Znečištění se může dostat do drenážní hadice, která zabrání přirozenému průtoku kondenzátu ven. Paletní přetečení ohrožuje vodu na stěně, klesá kapky na podlaze, nábytek a t.D.

Řešení Simple: Pravidelně vyčistěte filtry vnitřní jednotky. Snadno se dostávají, potřebujete jen odečíst a zvednout čelní panel vnitřní jednotky. Před výhodně pod studenou vodou, bez použití agresivních detergentů.

Klimatizace během provozu pohání přes výměníku tepla Obrovské objemy vzduchu, zpravidla, není nejčistší. Měděné výměníky tepla mají docela malé lamely, které jsou snadno ucpané s poplarským bohatstvím, prachem a t.D. Když je výměník tepla kontaminován, výkon klimatizace klesá, protože účinnost tepelné jednotky se snižuje.

Opravit tento problém pomůže promýt výměník tepla, s výhodou pod tlakem. To pomůže vysoce tlakového mycího typu Karcher. Ve vysokých nadmořských domech mohou být požadovány služby AutoTower Services.

Freonofrodukcí cirkuluje docela těkavým chladivem. freonem, který je dostatek mikrotrakců zničení z chladicího obvodu. Kulatý únik chladiva 6-8% ročně, i když je systém utěsněn. Je důležité rozlišovat mezi normalizovaným únikem nebo porušením integrity dálnice mědi. To lze rozumět teplotou na okraji výměníku tepla nebo tlakem v systému. Pokud je rozdíl od normalizovaných indikátorů zanedbatelný, pak bude tankování dostačující. Pokud neexistuje, po freonovém systému, po 2-3 letech práce budete muset odhalit únik. V 90%, bude to špatná kvalita válcování a nesprávná síla svírání matic, ve zbývajících 10%. mechanické poškození freononové potrubí během provozu. Musíte hledat poruchy integrity, Warev nebo nahrazení dálnice zcela, překlady, vysávání a plné nová klimatizace tankování.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS