Split System Kentatsu neotevře závěs

Split System Kentatsu neotevře závěs

Následující důvody vyplývající z případu, kdy ventilátor klimatizace nefunguje, jsou označeny z nejpravděpodobnějšího nejméně pravděpodobného. Zkontrolovat nebo testovat každý důvod od s největší pravděpodobností.

Způsobit 1 motor ventilátoru se dvěma šachty

Možná, že motor ventilátoru s dvojitým hřídelem (nebo motorem cirkulujícího ventilátoru). Motor cirkulujícího ventilátoru má dva lopatky ventilátoru: jeden na každé straně motoru. Na jedné straně jsou lopatky ventilátoru sání vnější vzduch přes kondenzační cívku pro odvádění tepla. Na druhé straně čepele ventilátoru vedou vzduch podél závorky výparníku. Elektromotor s dvojitým hřídelem má ložiska, která mohou v čase urychlit nebo opotřebovat. Chcete-li zjistit, zda je ložisko motoru vadné, zašroubujte hřídel motoru. Pokud je hřídel motoru vypuštěn nebo se neotáčí vůbec, pak vyměňte motor ventilátoru.

Příčina 2 Ventilátorový motor

Zkuste ručně otáčet čepele. Pokud se lopatky neotáčejí volně, znamená to, že se nosí motorová ložiska a motor by měl být vyměněn. Pokud se lopatky volně otáčejí, zkontrolujte vstupní napájení motoru ventilátoru. Pokud je napájení přiváděno, ale motor nefunguje, také indikuje, že motor je vadný a musí být vyměněn.

Reléová deska poskytuje napětí pro mnoho komponent klimatizace, včetně motoru ventilátoru. Pokud provést relé funguje nesprávně, pak nemůže ventilátor pracovat. Reléové karty jsou často mylně diagnostikovány; Takže před výměnou desky se ujistěte, že jste zkontrolovali všechny detaily, které se rozbijí častěji, zejména kondenzátor motoru ventilátoru a samotný motor ventilátoru. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, pak nahraďte poplatek relé. Příčina 4 Teplotní regulační termostat

Termostat regulace teploty má elektrické kontakty, které v čase vypálit. Pokud jsou elektrické kontakty přetíženy, termostat nebude fungovat správně. Motor ventilátoru by měl vždy pracovat, když je kompresor zapnutý. Pokud kompresor funguje, ale motor ventilátoru nefunguje, pak je motor ventilátor nebo kondenzátor motoru ventilátoru vadný. Pokud oba kompresor, tak motor ventilátoru nefungují, použijte multimetr pro kontrolu teplotní kontinuity teplotního termostatu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, nahraďte ji. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Termostat ovládá teplotu vzduchu. Když teplota vzduchu zvýší nad zadanou hodnotu, termostat aktivuje spínač, aby byl zajištěn proud proudu na ventilátor a kompresor. Pokud je termostat vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termostat vadný, nainstalujte klimatizaci pro chlazení a potom pomocí multimetru zkontrolujte termostat pro kontinuitu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, když je klimatizace nastavena na cool, pak vyměňte termostat. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Pro více informací zkoumejte schéma elektrodování klimatizace).

Příčina 6 Domácí správní rada

Hlavní správní rada řídí tok proudu ke všem komponentem klimatizace. Pokud se řídicí deska vzniká, může přestat dodávat proud do motoru ventilátoru. Řídicí desky jsou často mylně diagnostikovány; Takže před nahrazením hlavní správní rady se ujistěte, že jste zkontrolovali stále lámat díly. Pokud jste přesvědčeni, že všechny ostatní komponenty fungují správně, nahradit hlavní poplatek za správu.

Termistor. Jedná se o senzor připojený k řídicí desce, která určuje teplotu vzduchu. Pokud je termistor vadný, může interferovat s provozem ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termistor vadný, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu. Pokud je kontinuita termistoru přerušena, vyměňte ji.

Příčina 8 Fan Motor

Motor ventilátoru může překonat nebo nosit. Nejprve zkontrolujte lopatky ventilátoru. Pokud se neotáčí volně, pak vyměňte motor ventilátoru. Za druhé, ujistěte se, že proud fanfrováním ventilátoru. Pokud motor ventilátoru dostane proud, ale stále nefunguje, pak jej nahraďte. Motor ventilátoru není možné opravit; Pokud je vadný, měl by být nahrazen.

Kondenzátor je připojen k kompresoru pomocí elektrických vodičů. Pokud kondenzátor zablokuje, pak ventilátor nebude fungovat. Chcete-li zjistit, zda kondenzátor vyfoukne, použijte multimetr pro kontrolu kontinuity. Pokud je kontinuita kondenzátoru rozbitá. Nahradit ji.

Příčina 10 Rotační spínač

Rotační (rotující) spínač se zapne pro aktivaci motoru ventilátoru. Postupem času, elektrické kontakty uvnitř spínače podléhají korozi, což jim nedovoluje provádět elektřinu. Chcete-li zjistit, zda přepínač rotoru používá spínač elektřiny, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu v souladu s elektrickým obvodem klimatizace. Pokud je porušena kontinuita otočného spínače. Nahradit ji.

Příčina 11 Selektorový spínač

Selektorový přepínač dává proud na ventilátoru. Chcete-li určit konfiguraci přepínače, zkuste výběr na ovládacím panelu klimatizace. Pokud ventilátor pracuje s přerušením po stisknutí tlačítka, vyměňte přepínač. Kromě toho, pokud je spínač jiskření nebo kouře, vyžaduje také náhradu.

Klasifikace kondicionérů Kentatsu

Japonský výrobce zahajuje techniku ​​různých výkonů pro zařízení soukromých domů, tak pro malé kanceláře a pro velké průmyslové podniky, nakupování, sportovní a zábavní centra.

V CAGE značce. všechny druhy úprav. Existuje několik sérií rozdělených systémů, kanálů, kazet a podlahových jednotek určených pro malé plochy. Také pod touto značkou jsou produkovány Fanoxes, univerzální instalace, multi-systémy.

Podniky obvykle design kombinované systémy klimatizace typu skládající se z různých prvků: vnitřní a vnější moduly, potrubí pro různé účely a délky, další zařízení pro zvýšení účinnosti a pohodlí

Pro individuální použití jsou častěji získány konvenční split systémy, méně často kanál, kazety a venkovní jednotky. Všechny z nich se skládají ze 2 bloků, vnitřního a vnějšího a slouží k zajištění zdravého a pohodlného mikroklima uvnitř uzavřených místností. Zvažte, co se liší:

Domovská stránka Split Systémy s vnitřním blokem stěny

See also  Proč systém rozdělení proudí do domu

Klimatizátory zakličených kanálů

Externí bloky rozdělených systémů jsou identické v konstrukci a principu provozu, se mohou lišit velikostí a dalšími prvky pro zvýšení výkonu, ochrany nebo likvidace.

Mezi rozdělovací systémy tradičního typu je střídačové vybavení a modely “ON / OFF”. Současná série:

Některá série již nevyrábí, ale stále jsou v prodeji. Různé modely se vyznačují technickými vlastnostmi, ale podle návrhu a principu provozu jsou velmi podobné, proto jsou pokyny pro ně stejné.

Je důležité vědět, že pro Split Systems není kódu chyb uvedeno. Chyby klimatizačních orgánů jsou určeny symboly na digitální srovnávací tabulce, ale podle objektivních faktorů. například jednotka se nezapnul nebo začal publikovat noncrafter

Ale modely kanálu, kazety a outdoorové (sloupce) poskytují chybové kódy, které pomáhají určit příčinu rozbití.

Kazeta: KSVQ, KSVR, KSZT

Kanály: KSKT, KSTU, KSTV

Univerzální: KSHE, KSHF

Jakákoliv z řady klimatizačních orgánů lze instalovat v chatě, pokud to odpovídá oblasti. Ale podle statistik častěji stále používají split systémy s nízkým výkonem obvyklého typu se stěnou modulu.

Jak reagovat na chybové kódy

Teoreticky mohou být kódy zobrazeny v jakýchkoliv modelech s digitálním displejem. Ale v praxi, ne všechny modely mají tuto funkci. Například v běžných klimatizátorech Kentatsu, digitální srovnávací tabulka, umístěná na vnitřním bloku, slouží pouze pro demonstraci teploty vzduchu uvnitř nebo vybraného způsobu provozu.

Ale ve sloupcových modelech, s výjimkou obecných pravidel akcí, pokud jsou detekovány poruchy, je v pokynech obvykle umístěna malá tabulka s kódy.

E01. Snímače teploty přestaly fungovat správně nebo selhaly.

E03. Kompresor nemůže pracovat v důsledku sníženého proudu.

E04. Zapněte blokování venkovního modulu

Р02. přetížený kompresor

Pokud jste viděli jednu z těchto kódů na displeji. na doporučení výrobce, musíte kontaktovat servisní středisko. Bez eliminace poruchy vozidla se s největší pravděpodobností nevrátí do provozního režimu.

Mnoho se snaží samostatně vyřešit problém. To je možné, pokud je jednotka již odstraněna ze záruky, a pokud máte dostatečné znalosti a dovednosti

E02. Došlo k přetížení výkonu kompresoru. Doporučuje se vypnout Split System na chvíli a poté stiskněte tlačítko “.”. Pokud zařízení nezačalo pracovat nebo se chová neobvyklá. dělá unikátové zvuky, kouří. musíte zavolat technik.

Р03. Při práci ve vnitřním modulu v režimu chlazení se teplota výparníku spadl pod normou.

P04. Při práci ve vnitřním modulu v režimu vytápění vzrostla teplota výparníku nad normou.

P05. vnitřní modul vezme přehřátý vzduch do místnosti.

Nejčastěji tyto 3 problémy vznikají v banálním důvodu: v důsledku ucpání vzduchu. Je třeba zvednout přední panel, vyjmout viditelné nečistoty a strávit filtr.

S těžkým znečištěním. dostat to, opláchněte, osušte a vložte na místo. Nejčastěji je operace klimatizace vypořádána, a pokud ne. pomoc mistra certifikovaného výrobcem.

Klimatizátory kanálů a kazety Kentatsu Chybové kódy lze zvýraznit dvěma způsoby:

LED signály v tabulce jsou označeny dvěma typy symbolů: “Cross” (X) označuje, že LED nespaluje, a “hvězdičkou”. co bliká s frekvencí 5 Hz

Zásadně zasahovat do provozu klimatizace, střílet nebo nezávisle přeinstalovat důležitý výrobce uzlů zakazuje. Ale před voláním technické služby doporučuje zkontrolovat napájení a správně zvolený režim.

Často práce klimatických technik zastaví kvůli prudké změně vnějších podmínek. například v důsledku přehřátí. Je možné, pokud se v místnosti objeví další zdroj tepla

Také musíte sledovat utěsnění místnosti: s otevřenými dveřmi nebo okny, Split systém bude pracovat v.

Обзор кондиционера Kentatsu KSGQ26HFAN1

Chybové kódy kanálů typu klimatizací

Chyby Dekódování
E0 Kurz teploty tepelného snímače vnitřní
E1 Odpadečný snímač tepelného výparníku
E2 Rozdělení termíny externího modulu
E3 Žádné spojení s venkovním modulem
E4 Rozdělení pro demontáž kondenzátu
E5 Selhání EEPROM
E6 Kondenzát paleta přetečená

Časté členění klimatizačních klimatizátorů rozpočtové série jsou vzhledem k tomu, že rozdělené systémy nižší ceny kategorie se výrazně přetrvávají, protože cena je minimalizována téměř všechny uzly, díly, chladnější mechanismy.

Chyevní zákoníky klimatizačních skupin. DAX, JAX, PIONEER, HANSA, SATUR, ROLSEN, YAMATSU, DAIHATSU, RENOVA. s výměnnými deskami s plošnými spoji.

Chyrovnové kódy celých skupin rozpočtových klimatizátorů. DAX, JAX, PIONEER, HANSA, SATUR, ROLSEN, YAMATSU, VITEK, DAIHATSU, RENOVA. s výměnnými deskami s plošnými spoji. Výchozí chladicí výchozí zařízení.

E1 nebo EL. Opatrně připisujte tuto poruchu v provozu klimatizace, obvykle nesouvisí s kvalitou chladiče, jedná se o externí chybu systému spojeného s nízkou kvalitou napětí v napájecí síti.

Chcete uzavřít smlouvu o stálém servisu klimatických strojů? Je to ziskové!

Zákazníci jsou spokojeni a doporučili nás

Opravena ventilátorová cívka do místnosti 200 kV.m v Moskevském městě, opravy prošla rychle a úhledně bez hromady odpadků

Provedené opravy klimatizace v prominentní. Dostali to, co se očekává, že bude v normální společnosti, všechno bylo děláno profesionálně, mistr pět s plusem, mohu bezpečně doporučit!

Pozváni Data Guys pro opravu klimatizace v kanceláři. Všechno je jasné, žádné stížnosti, příjemný cenový poměr. kvalita!

Jedná se o druhou organizaci, kterou jsme způsobili, první říká, že takový hluk v klimatizaci je zcela normální, protože je starý, obecně, sloužil, vyčištěn, eliminoval vůni a klimatizaci znovu jako nová!

Díky za rychlou odstranění úniku Freona, tam byl požadavek na to, co je co nejrychleji dělat, s tím, co se vlastně zvládne, rozhodně jen pro vás! G. Khimki.

Diagnostika a pak všechny klimatizace v kanceláři. Díky za profesionální práci!

Co se stalo s vaší klimatizací?

Pomůžeme vám rychle zvolit klimatizaci z 1000 možností

Příčiny

Žaluzie a přesněji vodícím vzduchem. ne nejtěžší složkou v systému Split. Proto existují pouze dva pravděpodobné selhání:

Motorové žaluzie (on je krokový motor), je vadný nebo nefunguje správně. Často v tomto případě je položka nahrazena nejpozději;

Řídící deska je vadná nebo nefunguje správně. Signál z dálkového ovladače nechodí do klimatizace, takže je nereálné přizpůsobení žaluzií.

Bez pomoci můžete najít příčinu bez pomoci. Použijte konzolu pro nastavení směru vzduchu. Ve většině bodů je za tuto funkci zodpovědný tlačítko “Swing”. Pokud po stisknutí tlačítka slepé se nespustilo pohyb, s největší pravděpodobností selhání v řídicí desce.

Jak to způsobí, že je vše v pořádku s poplatkem, a motor je mimo provoz? Motor obvykle neuspěje v jednom okamžiku. Během práce se může upevnit, pohybovat se ostře obyčejně, ve slově, před poruchem ukazuje, že bude brzy nepoužitelný. Zásadně vidět.

See also  Split systém kondenzát kape do místnosti

Mnoho uživatelů čelí poruchám v procesu používání klimatizace, a jeden z nejdůležitějších problémů. neotevírejte žaluzie. Nebo regulovány, ale s obtížemi, v libovolné straně.

Chcete-li opravit záclony klimatizace, musíte nahradit motor nebo řídicí desku. Přesný důvod bude moci najít pouze ten nejzkušenější mistr. Nedoporučujeme vám opravit bez pomoci ostatních, aby se snížil životnost systému Split.

Jste někdy narazili na problém popsaný v článku? Řekneme o vašich vlastních zkušenostech v komentářech níže. Prof. Masters mohou poradit pro uživatele, jak se vyhnout poruchám v budoucnu. Rovněž vám doporučujeme přečíst další články na našich webových stránkách a sdílet je v našich vlastních sociálních sítích. Chceme Fortune!

Klimatizace se nezapne kompresor

Společným důvodem této poruše je vypnout tento prvek v důsledku přehřátí. Selhání může mít následné vysvětlení:

  • Vnější blokový radiátor je leštěný mudem, takže vede k ochrannému otvoru kompresoru. Trvalá profylaktická služba jednotky vás z tohoto úkolu osvobodí.
  • Přerušení v klimatizaci chladiva vede k přetížení kompresoru a rovnováhu rovnováhy v obvodech kondenzátoru a výparníku. Je nutné zkontrolovat tlak a pokud překročí přípustnou rychlost, odmítnout nadměrné chladivo. Právě propuštěn v chladivém vzduchu je zakázáno směrnicemi.
  • Selhal ventilátor venkovní jednotky nebo zablokován odpadky, větvemi a t.D.
  • Kapilární trubice jsou ucpané s bahnem, vlhkostí nebo čipy. Předpoklad jejich neurprese může být špatná instalace. Vyměňte trubky lépe důvěřovat speciální.
  • Tažný filtr může být také ucpaný vlhkostí a špinavým. Řešení problémů je vyměnit odtokový filtr.

Kromě přehřátí může být pozadí ropy kompresoru nízkou teplotu na druhé straně okna. V některých modelech se režim chlazení v takové situaci prostě neříká. Při práci pro vytápění má klimatizace také své nedostatky: nemusí se začít při teplotách nižší než to, co je uvedeno v pokynech

Selhání kompresoru může být porucha členění. Pokud rozumíte práci elektrických zařízení, nebudete obtížné měřit odolnost mezi závěry, před vypnutím napětí a příchodem do napájecího vodiče.Provádění tohoto postupu lépe pověřte těmto lidem, kteří byli zapojeni do instalace tohoto zařízení.

Split systém funguje, ale není v pohodě

Objasnění Proč klimatizace nefunguje, mohou být překážky pro leteckou pasáž. Zkontrolujte, zda jeho obvyklý oběh zasahuje do domácností, záclony nebo žaluzie. Pokud ohrožuje vzduch, neohrožují nic, a dveře a okna jsou uzavřeny, měli byste diagnostikovat vaše vybavení. Jednoduše řečeno, dělat měření masa na vstupu a výstupu pomocí ukazatele teploty. Není třeba ho ponořit do plotových lattices velmi hluboko. to může vést k čepeli ventilátoru. Teplotní rozdíl u vchodu a výstupu by měl být v hranicích normy uvedených ve sportu. Pokud tomu tak není, se ve samotném klimatizaci objevily drsné problémy. Eliminovat je bez pomoci ostatních se nedoporučuje.

Dalším důvodem pro nedostatek vhodného chladicího účinku je, že vnitřní jednotka klimatizace nefunguje. Jeho zastávka může mít následné vysvětlení:

  • Uzamykací šroub se odhlásil na turbínu. Po pochopení ve výstavbě motoru můžete najít místo bez pomoci ostatních, kde je turbína spokojena s motorem motoru a utáhněte blokovací šroub.
  • Turbína nového motoru může být těžké posouvat (indikátor svítí a bzučí motor). Zkuste najít příčinu.
  • Ložiska se během přepravy rozpadla a vypadla z rukávů. Rozbitá ložiska se nacházejí na opotřebovaných motorech. V přítomnosti technických dovedností lze celou jednotku naučit, rozebrat a pokusit se odstranit poruchu.
  • Spálený motor. V tomto případě byste měli zavolat opravy, které budou provádět diagnostiku a vyřešit problém.

Neotáčejte venkovní ventilátor klimatizace

Nejprve zkontrolujte nastavení, jakož i hodnotu teploty. Možná, že motor vypnul v důsledku provozu termostatu. Problém může moci vinutí motoru. Je “přezdívka” definováním parametrů odolnosti speciálním schématem. Pokud je vše špatné s vinutí, znamená to, že motor “pokrytý” a je čas nahradit.

Chlazení klimatizace, ale není teplé

Dalším problémem, kterým jsou vlastníci rozdělení systémů. klimatizace nevyfoukne teplý vzduch. Je třeba poznamenat, že pomocí této klimatické techniky jako nezávislý topný systém nespadá. Náklady na elektřinu jsou srovnatelné s vysokými cenami pro komunální vytápění a možnosti rozpočtových systémů rozpočtu jsou velmi omezené. Univerzální klimatizační jednotka musí být vybavena funkcí tepelného čerpadla, která je zapnuta namáčení zahřátého vzduchu do místnosti.

Split System Shutter Oprava. Spolehlivý a snadný způsob.

Použití klimatizace pro vytápění je vhodné v offseason, když systém ústředního topení ještě není součástí dodávky nebo je již zakázán. Efektivně fungují rozpočtové rozpočtové systémy mohou na vnější teplotě nižší než mínus pět stupňů Celsia. Konstrukce vnějšího bloku netoleruje zmrazení: výparník je pokryt anterem, ventilem a kondenzátem v odvodňovací paletě. Zmrazení kondenzátu vede k tvorbě ledové vrstvy ve vnějším bloku. Spodní část kompresoru je v ledu a vytváří hluk podobný hluku peuorátoru.

Split System Kentatsu neotevře závěs

Následující důvody vyplývající z případu, kdy kompresor klimatizace nefunguje, jsou označeny z nejpravděpodobnějšího nejméně pravděpodobného. Zkontrolovat nebo testovat každý důvod od s největší pravděpodobností.

Příčina 1 Teplotní regulační termostat

Termostat regulace teploty má uvnitř elektrických kontaktů, které v čase vypálit. V tomto případě může termostat může i nadále zahrnovat motor ventilátoru, ale ne kompresorový motor.

Příčina 2 Ovládací panel teploty

Kontrolní deska teploty dává proud na motorovém motoru a kompresoru. Pokud je řídicí deska vadná, může přestat dodávat proud do kompresoru. Ovládací panely jsou často mylně diagnostikovány, takže před jeho výměně, ujistěte se, že jste zkontrolovali stále lámat díly, zejména pojistku kompresoru, kondenzátor a samotný kompresor. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, pak vyměňte poplatek za řízení teploty.

Termostat ovládá teplotu vzduchu. Když teplota vzduchu zvýší nad zadanou hodnotu, termostat aktivuje spínač, aby byl zajištěn proud proudu na ventilátor a kompresor. Pokud je termostat vadný, může interferovat s prací kompresoru. Pokud jste určili poruchu kompresoru, pak jej nahraďte.

Příčina 4 FUSE

Pojistka chrání kompresor od statečného, ​​pokud spotřebovává příliš mnoho proudu. Časem může pojistka překonat. Chcete-li zjistit, zda pojistka spálená, použijte multimetr pro kontrolu jeho kontinuity. Pokud je porušena kontinuita pojistky. Nahradit ji.

Samotný kompresor může být také vadný, ale to se stane zřídka. Před výměnou kompresoru se ujistěte, že zkontrolujete častěji přerušené komponenty, zejména pojistku a kondenzátor kompresoru. Pokud je kompresor vadný, lze jej vyměnit pouze licencovaným masterem.

See also  Jak nastavit rozdělený systém pro horký vzduch

Termistor. Jedná se o senzor připojený k řídicí desce, která určuje teplotu vzduchu. Pokud je termistor vadný, může interferovat s prací kompresoru. Chcete-li zjistit, zda je termistor vadný, použijte multimetr kontrolou na kontinuitu. Pokud je kontinuita termistoru přerušena, vyměňte ji.

Reléová deska poskytuje napětí pro mnoho komponent klimatizace, včetně kompresoru. Pokud deska relé funguje nesprávně, kompresor nemusí fungovat. Reléové karty jsou často mylně diagnostikovány; Takže před výměnou desky se ujistěte, že jste zkontrolovali všechny podrobnosti, které se rozbijí častěji, zejména pojistku, kondenzátor a samotný kompresor. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, pak nahraďte poplatek relé.

Příčina 8 Domácí správní rada

Hlavní správní rada řídí tok proudu ke všem komponentem klimatizace. Pokud problém vznikl s řídicí deskou, pak může přestat dodávat proud do kompresoru. Řídicí desky jsou často mylně diagnostikovány; Takže před nahrazením hlavní řídicí desky, ujistěte se, že jste zkontrolovali stále lámat díly, a to pojistku, kondenzátor a samotný kompresor. Pokud jste přesvědčeni, že všechny ostatní komponenty fungují správně, nahradit hlavní poplatek za správu.

Kondenzátor je připojen k kompresoru pomocí elektrických vodičů. Pokud kondenzátor foukne, pak kompresor nebude fungovat. Chcete-li zjistit, zda kondenzátor vyfoukne, použijte multimetr pro kontrolu kontinuity. Pokud je kontinuita kondenzátoru rozbitá. Nahradit ji.

Příčina 10 Selektorový přepínač

Spínač voliče poskytuje napětí kompresoru. Pokud je spínač voliče vadný, pak kompresor nebude fungovat. Nejprve zkontrolujte kondenzátor, pojistku a samotný kompresor. Pokud není poškozen žádný z těchto částí, spínač může být vadný. Pokud kompresor pracuje s přerušeními, když stisknete tlačítka na přepínači nebo otočením knoflíku spínače, pak vyměňte přepínač.

Split System Kentatsu neotevře závěs

Následující důvody vyplývající v případě, kdy klimatizace není chladno, jsou označeny nejpravděpodobnějším nejméně pravděpodobným. Zkontrolovat nebo testovat každý důvod od s největší pravděpodobností.

Příčina 1 Vzduchový filtr

Pokud je vzduchový filtr ucpaný, může vzduch normálně proudit klimatizací. To významně snižuje chladicí kapacitu klimatizace. Kromě toho, pokud je vzduchový filtr skóroval, odpařovací cívky zmrazí. Chcete-li odstranit odpadky ze vzduchového filtru, zkuste jej vyčistit. Pokud nelze čistit vzduchový filtr, pak jej vyměňte. Důvodem 2 kondenzátorové cívky jsou špinavé

Kondenzátorové cívky rozptýlí teplo, když prochází chladivo. Pokud jsou kondenzační cívky kontaminovány, nebudou schopni účinně rozptýlit teplo. Vzhledem k tomu, že odpadky se hromadí na cívkách, klimatizace se stává méně účinným, s tím, že klimatizace bude intenzivněji pracovat pro generování chlazení. Pokud jsou cívky silně kontaminovány, pak klimatizace nebude schopen udržovat správnou teplotu a kompresor bude fungovat nepřetržitě, aby se místnost ochladila. Zkontrolujte cívky kondenzátoru, abyste určili, zda jsou znečištěné. Pokud jsou špinavé cívky kondenzátory, pak je vyčistěte.

Možná je kompresor vadný. To však obvykle není. Před výměnou kompresoru nezapomeňte zkontrolovat komponenty často selhání, zejména pojistka z kondenzátoru přetížení a kompresoru. Pokud je kompresor vadný, měl by být vyměněn pouze s přitažlivostí licencovaného masteru.

Termostat ovládá teplotu vzduchu. Když teplota vzduchu zvýší nad zadanou hodnotu, termostat aktivuje přepínač, který zapne ventilátor a kompresor. Pokud je termostat vadný, nebude moci vychladnout normálně. Chcete-li zjistit, zda je termostat vadný, nainstalujte klimatizaci pro chlazení a potom pomocí multimetru zkontrolujte termostat pro kontinuitu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, když je klimatizace na chlazení, pak vyměňte termostat. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Další informace naleznete v systému ElectroJugation klimatizace).

Termistor. Jedná se o senzor připojený k řídicí desce, která určuje teplotu vzduchu. Hodnota odporu termistoru se pohybuje společně s teplotou vzduchu. Pokud se teplota vzduchu stoupá, hodnota odporu se sníží. Chcete-li zjistit, zda je termistor vadný, použijte multimetr pro kontrolu na kontinuitu. Pokud je kontinuita termistoru přerušena nebo pokud se odolnost termistoru nezmění, když se teplota změní, pak vyměňte termistor. (Chcete-li najít specifické hodnoty teploty a odporu, zkuste to učit se od uživatelské příručky.)

Příčina 6 Ovládací panel

Ovládací panel reguluje napětí na kompresoru motoru a motoru ventilátoru. Pokud se řídicí deska nezdaří, ostatní komponenty nebudou fungovat správně nebo nebudou fungovat vůbec. Ovládací panely jsou často diagnostikovány chybně diagnostikované; Ujistěte se, že jste zkontrolovali podrobnosti, které se rozbijí častěji před výměnou řídicí desky. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, pak vyměňte řídicí desku.

Příčina 7 Termostat regulace teploty

Termostat regulace teploty. Jedná se o senzor řízení teploty vzduchu a aktivační spínač, který poskytuje ventilátor a výkon kompresoru, když teplota vzduchu klesne pod zadanou hodnotu. Pokud termostat nefunguje, pak klimatizace bude chladně vychladnout nebo nebude chladit. Pro určení, zda je teplotní termostat vadný, použijte multimetr pro kontrolu na kontinuitu. Pokud je kontinuita termostatu přerušena, nahraďte ji. (Poznámka. Některé termostaty mohou také ovládat ohřívač a v důsledku toho mají tři svorky. Další informace naleznete v tématu Elektrické schéma zapojení klimatizace).

Příčina 8 Ovládací panel teploty

Pokud je ovládací panel teploty vadný, pak motor ventilátoru a kompresor neobdrží aktuální. Ovládací panely jsou často mylně diagnostikovány; Takže se ujistěte, že jste zkontrolovali všechny ostatní části klimatizace před výměnou desky regulace teploty. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní komponenty fungují správně, vyměňte ovládací panel.

Napájecí kondenzátor se připojí k kompresoru pomocí elektrických vodičů. Pokud kondenzátor vypálí, kompresor nebude fungovat. Chcete-li zjistit, zda kondenzátor spálil, otestujte jej s multimetrem. Pokud je kontinuita kondenzátoru přerušena, pak ji vyměňte.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS